公众号接单,3个平台接单，10天流水5700！跑网约车要懂养号？

打开网易新闻 查看精彩图片 当下，网约车内卷越来越厉害，无数司机付出了许多，却没法得到相应的回报为了能接到更多单子，尽可能提升自己的流水，不少人逐渐从专跑一个平台，转变为跑多个平台。

那么，多平台跑网约车具体怎么样？对司机来说，究竟利弊如何呢？

打开网易新闻 查看精彩图片 各位车友，大家好！欢迎收看用车指南，我是扳手哥如今的网约车市场依然比较混乱，各种平台泛滥，司机之间竞争也越发激烈，相当多司机很难靠一个平台吃饱从用车指南公众号的。

车友反馈来看，多平台接单似乎正成为一种趋势。大家都在尝试多跑几个平台，甚至租车公司也会让司机多注册几个平台。有温州司机晒出1月份多平台接单流水表，10天总计跑了5708元，看起来效果不错。

打开网易新闻 查看精彩图片 那是不是多开几个平台就一定能提高收入呢？答案可能是否定的据部分多平台接单司机表示，流水跑着跑着到最后和别人专跑头部平台一样多，甚至还不如，而人也更累了。

主要除了要在接单时付出更多的精力外，多平台接单一是比较不利于养号，二是容易被各平台判罚如果在每个平台都打酱油，哪个平台都不可能把司机当优质运力，派单数量和质量势必趋于下滑而即使主跑一个平台，其它平台看情况跑，稍不注意，还是容易出现违规情况，要么分被扣，要么钱被罚，影响到司机的接单和收入。

但对于有的司机来说，如果能掌握好相关的技巧，多平台接单，又不失为一个好的选择。

打开网易新闻 查看精彩图片 一种是真的没单、少单的司机，在一个平台的运力中不具有优势，接不到单司机无法生活，肯定不能在一棵树上吊死，多跑几个平台，就多点单源一种是初入行、不清楚自己更适应跑哪个平台的司机。

各平台的规则并不一样，有的管控严，有的罚款狠，有的奖励多，有的限制少，新手想要了解，亲自跑一跑就有体会不过，多平台接单无疑也是有技巧的有人一个手机里有十几个平台，有人中控台上放一排手机接单，有人同时来单时手忙脚乱，有人所有平台都一视同仁……这些情况下，其中很多人反而适得其反，并不能得到自己想要的结果。

从用车指南公众号车友的经验来看，多平台接单，平台在精不在多主跑一个平台养好分，其它平台要设置好模式，尽可能选择抢单同时来单了，取消顺序有取舍，尽可能减少自己的损失大家对多平台接单怎么看？你有没有多平台接单？遇到过什么问题？有什么经验？欢迎文末留言！。

车友车辆被扣后，怎么申请平台援助，可在公众号用车指南发送关键词“报销”。了解运管是怎么辨别网约车的，可发送关键词“抓车”。